ALM-CHINA
Как перейти
на белую доставку
из Китая
на белую доставку
из Китая
Пошаговая инструкция
Белая доставка — это способ ввозить товар официально:
с документами, оплатой через банк и прозрачной цепочкой поставки.
Чтобы не бояться проверок, блокировок и не зависеть от «карго-удачи».
Многие думают, что «в белую» — это сложно и дорого.
На деле — это просто система, которую можно выстроить один раз
и потом работать спокойно.
Как мы проходим этот путь с клиентами шаг за шагом
Шаг 1. Разобраться,
что именно вы ввозите
что именно вы ввозите
Начинаем с самого главного — товара.
Нужно описать его максимально точно:
что это, из чего сделан, зачем нужен,
кому предназначен.
Это описание нужно для определения
кода ТН ВЭД — «паспорта» товара.
От него зависит всё:
размер пошлины, ставка НДС, перечень разрешительных документов и
возможность самого ввоза.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— составляем корректное описание товара;
— подбираем код ТН ВЭД;
— проверяем, нужна ли сертификация и есть ли ограничения по ввозу.
Нужно описать его максимально точно:
что это, из чего сделан, зачем нужен,
кому предназначен.
Это описание нужно для определения
кода ТН ВЭД — «паспорта» товара.
От него зависит всё:
размер пошлины, ставка НДС, перечень разрешительных документов и
возможность самого ввоза.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— составляем корректное описание товара;
— подбираем код ТН ВЭД;
— проверяем, нужна ли сертификация и есть ли ограничения по ввозу.
Шаг 2. Проверить поставщика в Китае
На этом этапе важно определить, кому вы оплачиваете — напрямую заводу или через экспортную компанию. От этого зависит, кто будет экспортёром по документам.
Что запросить:
— лицензию на коммерческую деятельность;
— экспортную лицензию;
— номер счёта завода в банке;
— образец инвойса.
Если оплата проходит через китайскую экспортную компанию — уточните, может ли завод выставить официальный счёт с НДС.
Для ряда групп товаров при белой доставке обязательны сертификаты безопасности от китайского завода. Если их нет — завод обязан их оформить.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем документы завода и экспортной компании;
— уточняем, кто будет экспортёром по документам;
— фиксируем юридически чистого контрагента в контракте.
Что запросить:
— лицензию на коммерческую деятельность;
— экспортную лицензию;
— номер счёта завода в банке;
— образец инвойса.
Если оплата проходит через китайскую экспортную компанию — уточните, может ли завод выставить официальный счёт с НДС.
Для ряда групп товаров при белой доставке обязательны сертификаты безопасности от китайского завода. Если их нет — завод обязан их оформить.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем документы завода и экспортной компании;
— уточняем, кто будет экспортёром по документам;
— фиксируем юридически чистого контрагента в контракте.
Шаг 3. Посчитать реальную себестоимость
Миф о том, что белая доставка увеличивает цену на 50%, не подтверждается, если всё посчитать.
К затратам относятся:
• стоимость самого товара у завода,
• таможенная пошлина — 0–20%
(в зависимости от ТН ВЭД),
• НДС — 20% от суммы товара и пошлины,
• таможенный сбор — зависит от типа груза, стоимости и веса,
• доставка из Китая в Россию
(по маршруту и объёму),
• услуги брокера — в среднем 20 000 ₽
(от 15 000 до 25 000 ₽),
• сертификация — от 9 000 до 100 000 ₽,
• банковская комиссия — 2,5% (ВТБ) + комиссия платёжного агента,
• инспекция качества — около 200–250 $,
• страхование груза — 1–2 %.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— собираем исходные данные
(цены, объём, маршрут);
— рассчитываем полную себестоимость с налогами и сборами;
— показываем реальную разницу между карго и белой схемой
— в некоторых случаях белая поставка даже выгоднее — всё зависит от объёма и категории товара.
К затратам относятся:
• стоимость самого товара у завода,
• таможенная пошлина — 0–20%
(в зависимости от ТН ВЭД),
• НДС — 20% от суммы товара и пошлины,
• таможенный сбор — зависит от типа груза, стоимости и веса,
• доставка из Китая в Россию
(по маршруту и объёму),
• услуги брокера — в среднем 20 000 ₽
(от 15 000 до 25 000 ₽),
• сертификация — от 9 000 до 100 000 ₽,
• банковская комиссия — 2,5% (ВТБ) + комиссия платёжного агента,
• инспекция качества — около 200–250 $,
• страхование груза — 1–2 %.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— собираем исходные данные
(цены, объём, маршрут);
— рассчитываем полную себестоимость с налогами и сборами;
— показываем реальную разницу между карго и белой схемой
— в некоторых случаях белая поставка даже выгоднее — всё зависит от объёма и категории товара.
Шаг 4. Определить способ оплаты
Всё официально — через банк.
Самый популярный вариант — ВТБ Шанхай: расчёты в юанях напрямую между российским импортером и китайским экспортёром.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим платёжные документы;
— проверяем реквизиты экспортёра;
— сопровождаем перевод, чтобы избежать блокировок.
Самый популярный вариант — ВТБ Шанхай: расчёты в юанях напрямую между российским импортером и китайским экспортёром.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим платёжные документы;
— проверяем реквизиты экспортёра;
— сопровождаем перевод, чтобы избежать блокировок.
Шаг 5. Подготовить пакет документов
Для белого ввоза нужны:
• контракт между покупателем и фабрикой или экспортной компанией,
• инвойс (счёт от завода),
• упаковочный лист,
• сертификаты — если требуются.
Важно: китайские сертификаты (CE, RoHS) в России не действуют.
Нужны российские документы —
декларация или сертификат соответствия.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим контракт и спецификацию;
— проверяем корректность инвойса;
— подбираем аккредитованный центр сертификации.
• контракт между покупателем и фабрикой или экспортной компанией,
• инвойс (счёт от завода),
• упаковочный лист,
• сертификаты — если требуются.
Важно: китайские сертификаты (CE, RoHS) в России не действуют.
Нужны российские документы —
декларация или сертификат соответствия.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим контракт и спецификацию;
— проверяем корректность инвойса;
— подбираем аккредитованный центр сертификации.
Шаг 6. Выбрать способ доставки
Всё зависит от объёмов и сроков:
Железная дорога — оптимально по цене и срокам.
Море — выгодно для крупных партий, но дольше.
Авто — удобно для сборных грузов.
Авиа — быстро, но дорого (5–10 дней).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— анализируем объём и сроки;
— подбираем транспорт и страховку;
— согласуем график движения груза.
Железная дорога — оптимально по цене и срокам.
Море — выгодно для крупных партий, но дольше.
Авто — удобно для сборных грузов.
Авиа — быстро, но дорого (5–10 дней).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— анализируем объём и сроки;
— подбираем транспорт и страховку;
— согласуем график движения груза.
Шаг 7. Таможенное оформление
Этапы:
- Найдите брокера и откройте единый лицевой счет таможенной службы (ЕЛС).
- Оплатите пошлины и налоги.
- Подайте декларацию на товары (ДТ).
- Получите выпуск в свободное обращение — решение о выпуске (таможенная отметка).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— координируем брокера и таможню;
— контролируем процесс подачи и выпуска;
— проверяем корректность кодов и документов;
— при необходимости сопровождаем клиента до возврата НДС.
Шаг 8. Получение товара и документов
После выпуска товара клиент получает:
• инвойс,
• упаковочный лист,
• декларацию,
• сертификаты,
• транспортную накладную.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем комплект документов;
— контролируем доставку до склада;
— при необходимости возвращаем НДС (если позволяет налогообложение);
— передаём пакет бухгалтеру или на маркетплейс.
Получили товар — вернули НДС — и можно спокойно работать дальше.
• инвойс,
• упаковочный лист,
• декларацию,
• сертификаты,
• транспортную накладную.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем комплект документов;
— контролируем доставку до склада;
— при необходимости возвращаем НДС (если позволяет налогообложение);
— передаём пакет бухгалтеру или на маркетплейс.
Получили товар — вернули НДС — и можно спокойно работать дальше.
Как мы проходим этот путь с клиентами шаг за шагом
Шаг 1. Разобраться,
что именно вы ввозите
что именно вы ввозите
Начинаем с самого главного — товара.
Нужно описать его максимально точно:
что это, из чего сделан, зачем нужен,
кому предназначен.
Это описание нужно для определения
кода ТН ВЭД — «паспорта» товара.
От него зависит всё:
размер пошлины, ставка НДС, перечень разрешительных документов и
возможность самого ввоза.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— составляем корректное описание товара;
— подбираем код ТН ВЭД;
— проверяем, нужна ли сертификация и есть ли ограничения по ввозу.
Нужно описать его максимально точно:
что это, из чего сделан, зачем нужен,
кому предназначен.
Это описание нужно для определения
кода ТН ВЭД — «паспорта» товара.
От него зависит всё:
размер пошлины, ставка НДС, перечень разрешительных документов и
возможность самого ввоза.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— составляем корректное описание товара;
— подбираем код ТН ВЭД;
— проверяем, нужна ли сертификация и есть ли ограничения по ввозу.
Шаг 2. Проверить поставщика в Китае
На этом этапе важно определить, кому вы оплачиваете — напрямую заводу или через экспортную компанию. От этого зависит, кто будет экспортёром по документам.
Что запросить:
— лицензию на коммерческую деятельность;
— экспортную лицензию;
— номер счёта завода в банке;
— образец инвойса.
Если оплата проходит через китайскую экспортную компанию — уточните, может ли завод выставить официальный счёт с НДС.
Для ряда групп товаров при белой доставке обязательны сертификаты безопасности от китайского завода. Если их нет — завод обязан их оформить.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем документы завода и экспортной компании;
— уточняем, кто будет экспортёром по документам;
— фиксируем юридически чистого контрагента в контракте.
Что запросить:
— лицензию на коммерческую деятельность;
— экспортную лицензию;
— номер счёта завода в банке;
— образец инвойса.
Если оплата проходит через китайскую экспортную компанию — уточните, может ли завод выставить официальный счёт с НДС.
Для ряда групп товаров при белой доставке обязательны сертификаты безопасности от китайского завода. Если их нет — завод обязан их оформить.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем документы завода и экспортной компании;
— уточняем, кто будет экспортёром по документам;
— фиксируем юридически чистого контрагента в контракте.
Шаг 3. Посчитать реальную себестоимость
Миф о том, что белая доставка увеличивает цену на 50%, не подтверждается, если всё посчитать.
К затратам относятся:
• стоимость самого товара у завода,
• таможенная пошлина — 0–20%
(в зависимости от ТН ВЭД),
• НДС — 20% от суммы товара и пошлины,
• таможенный сбор — зависит от типа груза, стоимости и веса,
• доставка из Китая в Россию
(по маршруту и объёму),
• услуги брокера — в среднем 20 000 ₽
(от 15 000 до 25 000 ₽),
• сертификация — от 9 000 до 100 000 ₽,
• банковская комиссия — 2,5% (ВТБ) + комиссия платёжного агента,
• инспекция качества — около 200–250 $,
• страхование груза — 1–2 %.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— собираем исходные данные
(цены, объём, маршрут);
— рассчитываем полную себестоимость с налогами и сборами;
— показываем реальную разницу между карго и белой схемой
— в некоторых случаях белая поставка даже выгоднее — всё зависит от объёма и категории товара.
К затратам относятся:
• стоимость самого товара у завода,
• таможенная пошлина — 0–20%
(в зависимости от ТН ВЭД),
• НДС — 20% от суммы товара и пошлины,
• таможенный сбор — зависит от типа груза, стоимости и веса,
• доставка из Китая в Россию
(по маршруту и объёму),
• услуги брокера — в среднем 20 000 ₽
(от 15 000 до 25 000 ₽),
• сертификация — от 9 000 до 100 000 ₽,
• банковская комиссия — 2,5% (ВТБ) + комиссия платёжного агента,
• инспекция качества — около 200–250 $,
• страхование груза — 1–2 %.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— собираем исходные данные
(цены, объём, маршрут);
— рассчитываем полную себестоимость с налогами и сборами;
— показываем реальную разницу между карго и белой схемой
— в некоторых случаях белая поставка даже выгоднее — всё зависит от объёма и категории товара.
Шаг 4. Определить способ оплаты
Всё официально — через банк.
Самый популярный вариант — ВТБ Шанхай: расчёты в юанях напрямую между российским импортером и китайским экспортёром.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим платёжные документы;
— проверяем реквизиты экспортёра;
— сопровождаем перевод, чтобы избежать блокировок.
Самый популярный вариант — ВТБ Шанхай: расчёты в юанях напрямую между российским импортером и китайским экспортёром.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим платёжные документы;
— проверяем реквизиты экспортёра;
— сопровождаем перевод, чтобы избежать блокировок.
Шаг 5. Подготовить пакет документов
Для белого ввоза нужны:
• контракт между покупателем и фабрикой или экспортной компанией,
• инвойс (счёт от завода),
• упаковочный лист,
• сертификаты — если требуются.
Важно: китайские сертификаты (CE, RoHS) в России не действуют.
Нужны российские документы —
декларация или сертификат соответствия.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим контракт и спецификацию;
— проверяем корректность инвойса;
— подбираем аккредитованный центр сертификации.
• контракт между покупателем и фабрикой или экспортной компанией,
• инвойс (счёт от завода),
• упаковочный лист,
• сертификаты — если требуются.
Важно: китайские сертификаты (CE, RoHS) в России не действуют.
Нужны российские документы —
декларация или сертификат соответствия.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— готовим контракт и спецификацию;
— проверяем корректность инвойса;
— подбираем аккредитованный центр сертификации.
Шаг 6. Выбрать способ доставки
Всё зависит от объёмов и сроков:
Железная дорога — оптимально по цене и срокам.
Море — выгодно для крупных партий, но дольше.
Авто — удобно для сборных грузов.
Авиа — быстро, но дорого (5–10 дней).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— анализируем объём и сроки;
— подбираем транспорт и страховку;
— согласуем график движения груза.
Железная дорога — оптимально по цене и срокам.
Море — выгодно для крупных партий, но дольше.
Авто — удобно для сборных грузов.
Авиа — быстро, но дорого (5–10 дней).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— анализируем объём и сроки;
— подбираем транспорт и страховку;
— согласуем график движения груза.
Шаг 7. Таможенное оформление
Этапы:
- Найдите брокера и откройте единый лицевой счет таможенной службы (ЕЛС).
- Оплатите пошлины и налоги.
- Подайте декларацию на товары (ДТ).
- Получите выпуск в свободное обращение — решение о выпуске (таможенная отметка).
_____________
Что делаем на этом этапе:
— координируем брокера и таможню;
— контролируем процесс подачи и выпуска;
— проверяем корректность кодов и документов;
— при необходимости сопровождаем клиента до возврата НДС.
Шаг 8. Получение товара и документов
После выпуска товара клиент получает:
• инвойс,
• упаковочный лист,
• декларацию,
• сертификаты,
• транспортную накладную.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем комплект документов;
— контролируем доставку до склада;
— при необходимости возвращаем НДС (если позволяет налогообложение);
— передаём пакет бухгалтеру или на маркетплейс.
Получили товар — вернули НДС — и можно спокойно работать дальше.
• инвойс,
• упаковочный лист,
• декларацию,
• сертификаты,
• транспортную накладную.
_____________
Что делаем на этом этапе:
— проверяем комплект документов;
— контролируем доставку до склада;
— при необходимости возвращаем НДС (если позволяет налогообложение);
— передаём пакет бухгалтеру или на маркетплейс.
Получили товар — вернули НДС — и можно спокойно работать дальше.
Белая доставка — это не про сложности,
а про контроль, прозрачность и уверенность.
Когда процесс выстроен один раз, дальше он работает как система —
без рисков, штрафов и сюрпризов.
Подписывайтесь на наш Telegram-канал
Там мы разбираем реальные механики работы с Китаем, нюансы ВЭД, поставок и переговоров
Сайт использует файлы cookie и сервисы аналитики.
Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с обработкой данных с помощью cookie.
Продолжая использование сайта, вы соглашаетесь с обработкой данных с помощью cookie.
